|
identiteitscontrole door politie voor securail
Geschreven door kim vetters
woensdag, 16 juni 2010 09:17
|
 |
 |
 |
|
Betreft mededeling door politie van identiteitsgegevens van de vermoedelijke daders van bepaalde misdrijven aan securail. De mogelijkheid bestaat dat de vaststellingen van het rijden door passagiers zonder geldig vervoersbewijs of andere misdrijven (graffiti, belemmeren dat de treindeuren zicht sluiten, weigeren zich te identificeren, bepaalde feitelijkheden op perrons of treinen, enz...) niet door politieambtenaren gebeuren maar wel door de beëdigde veiligheidsagenten van Securail. Een probleem kan zich in dat geval stellen wanneer de verdachte weigert zich te (laten) identificeren, in welk geval beroep wordt gedaan op de politiediensten (hetzij de lokale politie, hetzij de spoorwegpolitie). Sedert enige tijd bestond er echter juridische twijfel nopens het al dan niet bestaan van wettelijke belemmeringen voor de bovenvermelde gegevensoverdracht van identiteitsgegevens door de politiediensten aan Securail. In deze is het belangrijk vast te stellen dat de beëdigde veiligheidsagent van Securail: - Wanbedrijven kan vaststellen met een proces-vervaal dat bewijskracht heeft tot bewijs van het tegendeel. -Identiteitscontroles kan doen conform artikel 34 §1 en §4, 1e en 3e lid wet politieambt. Op grond van artikels 34 §1 WPA moeten zij zelfs de identiteit controleren van éénieder die een misdrijf heeft gepleegd (het rijden zonder geldig vervoersbewijs is een misdrijf) Artikel 17 van het koninklijk besluit van 20 dec 2007 houdende regelement van de politie op de spoorwegen stelt bovendien: "De reizigers moeten hun vervoersbewijs vertonen en ter controle overhandigen aan de statutaire personeelsleden die beëdigd zijn telkens wanneer die daarom verzoeken. De reizigers moeten hun identiteit bewijzen wanneer dit noodzakelijk is voor de controle van de regelmaat van het vervoersbewijs of bij de afwezigheid van een vervoersbewijs". Er is dus een IDENTIFICATIEVERPLICHTING voor de reiziger. Ook de weigering die identificatieverplichting na te komen maakt een WANBEDRIJF uit! Men moet aannemen dat de politiediensten BIJSTAND VERLENEN aan de nmbs of meer specifiek aan de voormelde beëdigde ambtenaren wanneer de verdachte zich niet wil laten identificeren. De bijstand van de politie bestaat er dan in deze identiteitsgegevens waartoe de beëdigde ambtenaren van de nmbs wettelijk toegang hebben, OVER TE MAKEN, om deze laatste toe te laten hun wettelijke taken uit te oefenen. Deze bijstand vindt zijn grondslag in art. 46, 2e lid WPA. Vermits het bovendien gaat om identiteitsgegevens die in een opsporingsonderzoek vervat liggen en met verwijzing naar de verplichting opgelegd aan de politiediensten op grond van artikel 29 van het wetboek van strafvordering en 44/6 wet politieambt, komt het ook in deze gevallen aan de procureur-generaal toe een algemene toestemming van gegevensoverdracht vanuit de politie naar de nmbs toe te staan op grond van artikel 125 tarief in strafzaken. Om deze reden zal bij de vaststelling van misdrijven door securail en waarbij de politie in bijstand komt met het oog op de identificatie van de verdachte, na ontvangst van een verzoek dat tot de politie zal worden gericht door voormelde beëdigde ambtenaar of bevoegde dienst van de nmbs, de daartoe aangezochte politiedienst schriftelijk de identiteit en het adres van deze verdachte mededelen. De mededeling zal principieel binnen de 5 werkdagen gebeuren.
|
|
ba's krijgen meer "bevoegdheden"
Geschreven door kim vetters
vrijdag, 27 november 2009 10:44
|
|
|
|
|
BRUSSEL - Minister van Binnenlandse Zaken Annemie Turtelboom (Open VLD) geeft de bewakingsagenten nieuwe bevoegdheden. Tegelijk krijgen de bewakingsfirma's een deontologische code en een kwaliteitslabel, zo meldt de minister aan De Tijd. Banken zullen niet alleen voor geldtransporten bewakingsagenten moeten inschakelen, maar ook voor het beheren van geldautomaten op openbare plaatsen, zoals in winkelcentra. De bewakingsfirma's zullen vanaf juli volgend jaar ook instaan voor het begeleiden van uitzonderlijk vervoer. Op die manier kan de politie zich meer op haar kerntaken concentreren, al wordt in een ruime overgangsperiode voorzien. De verschillende soorten veiligheidsfirma's zullen ook worden ingeschakeld om de oproepen van brandalarmsystemen te beheren. Tegen begin volgend jaar zal de bewakingssector aan de minister een kwaliteitslabel voorstellen, die daaraan een mogelijke wetswijziging zal koppelen. 'We moeten verder gaan dan het huidige systeem van vergunningen, met vooral minimumeisen voor de opleiding en het strafrechtelijk verleden van het bewakingspersoneel. We willen ook de kwaliteit van de dienstverlening opvolgen', luidt het. Tegen eind volgend jaar moeten de bewakingsfirma's en alle andere private veiligheidsfirma's een deontologische code krijgen. |
|
overlastboetes bij nmbs.
Geschreven door kim vetters
maandag, 02 november 2009 10:07
|
|
|
|
|
BRUSSEL - Treinreizigers zonder ticket riskeren een administratieve boete van 75 tot 250 euro. Bij herhaald zwartrijden of zwaardere feiten als vandalisme kunnen de Spoorwegen een stationsverbod opleggen.
Liefst 250.267 treinreizigers zijn in 2008 betrapt op zwartrijden. De helft ervan vocht de boete die ze hiervoor van de Spoorwegen kregen, aan bij de politierechter. Met als gevolg dat ze de boete niet moesten betalen.
Voor de politieparketten is zwartrijden geen prioriteit. Sinds september geldt er wel een richtlijn van het college van procureurs-generaal: reizigers die drie keer worden betrapt op zwartrijden, komen in elk geval voor de politierechter.
Maar ook die richtlijn heeft geen einde gemaakt aan de feitelijke straffeloosheid van zwartrijders. Een politierechter in Verviers sprak vorige week een treinreiziger vrij die vier keer een boete van 200 euro had gekregen omdat hij geen geldig vervoerbewijs kon voorleggen.
Die boete is vastgelegd in de contractuele voorwaarden van het reisticket. Volgens de politierechter in Verviers volstaat dit niet en kan zo'n hoge boete alleen met een wet worden opgelegd.
De minister van Binnenlandse Zaken, Annemie Turtelboom (Open VLD), stelt nu voor zwartrijders bij het spoor een boete op te leggen via het systeem van de administratieve sancties. Zes gemeenten op de tien gebruiken dergelijke boetes in de strijd tegen overlast en vandalisme. Ook De Lijn pakt zwartrijders sinds 2007 met een administratieve boete aan.
'We willen zwartrijders op een meer eenvoudige en efficiënte manier aanpakken, naar het voorbeeld van de gemeentelijke administratieve sancties', zegt Turtelboom. 'Het gaat om minder zwaarwichtige feiten, die toch heel wat maatschappelijke overlast veroorzaken en een sanctie vereisen. Het is beter dit niet via de justitie af te handelen, maar met een administratieve boete.'
Turtelboom heeft een wetsontwerp klaar dat de controleurs van de Spoorwegen de bevoegdheid geeft een proces-verbaal op te stellen tegen zwartrijders. Zij mogen daarvoor de identiteit van personen controleren - wat ze vandaag niet kunnen. Bij weigering kunnen de controleurs de politie oproepen.
Er komen twee soorten administratieve sancties bij het spoor. De eerste is een boete tussen 75 en 250 euro voor onder meer zwartrijden, dronkenschap, dieren laten loslopen, bedelen, parkeren zonder betalen of gevaarlijk parkeren op een parkeerterrein van de NMBS.
De tweede categorie bestaat in een boete tussen 150 en 500 euro voor vandalisme, roken of gevaarlijke situaties scheppen. Daarnaast voorziet het wetsontwerp van Turtelboom in de mogelijkheid om een stationsverbod op te leggen van 15 dagen tot zes maanden. Beroep tegen een administratieve sanctie is mogelijk bij de politierechter. Ook jongeren vanaf 14 jaar kunnen een boete krijgen, met een maximum van 250 euro.
|
|
7e jaar moet betere agenten opleveren
Geschreven door SecuritySite
maandag, 12 oktober 2009 01:22
|
|
|
|
|
7e specialisatiejaar moet beter veiligheidspersoneel opleveren. De nieuwe veiligheidsopleiding die op 1 september van start ging in 15 Vlaamse middelbare scholen moet "tot meer en betere politiemannen" leiden. Dat verklaarde minister van Binnenlandse Zaken Annemie Turtelboom (Open Vld) tijdens een bezoek aan de opleiding in het PIVO van Asse.
Zevende specialisatiejaar
De nieuwe veiligheidsopleiding, die op 1 september van start ging in het zevende jaar TSO (integrale veiligheid) en BSO (veiligheidsberoepen), is volgens de minister een schot in de roos. Een 650-tal leerlingen schreef zich in voor het nieuwe specialisatiejaar. Afgestudeerden van het zevende specialisatiejaar veiligheid krijgen rechtstreeks toegang tot een job als bewakingsagent, gemeenschapswacht of voetbalsteward.
Leerlingen uit het TSO kunnen vrijstellingen behalen voor een aantal vakken binnen de opleiding tot politie-inspecteur en brandweerman. De samenwerking tussen de politiescholen en de reguliere scholen moet de garantie leveren dat dezelfde kwaliteitsstandaarden worden gerespecteerd.
De politie hoopt met de hulp van de nieuwe veiligheidsopleiding het slaagpercentage van haar eigen selectieproeven te verhogen. In 2008 slaagde slechts 16 procent van de kandidaat-rekruten in de ingangsexamens voor de politiescholen. Vaak liggen een zwakken conditie, onvoldoende talenkennis, een verkeerde perceptie van politiewerk of een gebrek aan motivatie aan de basis van dit lage slaagpercentage.
Diversiteit
De nieuwe veiligheidsopleiding moet daarnaast ook een stimulans betekenen voor een grotere diversiteit bij de politie, aldus de minister. Vandaag kampt de politie met een ondervertegenwoordiging van vrouwen en allochtonen.
De leerlingen die de opleiding voltooien zullen volgens Turtelboom sterker gewapend op de arbeidsmarkt komen. Ze krijgen rechtstreekse toegang tot een aantal beroepen in de brede veiligheidssector, wat hun tewerkstellingskansen zal verhogen. (belga/sps)
|
|
Rondzendbrief BZ
Geschreven door kim vetters
zaterdag, 25 juli 2009 06:05
|
|
|
|
| FEDERALE OVERHEIDSDIENST BINNENLANDSE ZAKEN |
Rondzendbrief SPV-04 betreffende de identificatiekaart in de bewakingssector
Aan de bewakingsondernemingen,
Aan de interne bewakingsdiensten,
Aan de veiligheidsdiensten van openbare vervoersmaatschappijen.
CC. : de commissaris-generaal van de federale politie,
de korpschefs van de lokale politie,
de leden van polnet SPV,
de cursuscoördinatoren van de opleidingsinstellingen.
Via deze rondzendbrief wens ik de basisregels in herinnering te brengen in verband met de identificatiekaart in de bewakingssector. Deze regels houden in dat :
1. Elke Belgische bewakingsagent en elk lid van het leidinggevend personeel van een bewakingsonderneming, een interne bewakingsdienst of een veiligheidsdienst van een openbare vervoersmaatschappij dient houder te zijn van een identificatiekaart afgeleverd door de FOD Binnenlandse Zaken (1)
2. De betrokkene moet in het bezit zijn van een identificatiekaart op naam van de bewakingsonderneming, de veiligheidsdienst of de interne bewakingsdienst waarvoor hij zijn activiteiten uitoefent (2). Wie activiteiten uitoefent voor meerdere ondernemingen moet voor elke onderneming afzonderlijk over een identificatiekaart beschikken. De kaart wordt enkel aangevraagd door de betrokken bewakingsonderneming, veiligheidsdienst of interne bewakingsdienst (3). Dit geldt ook voor bewakingsagenten die voor de uitoefening van hun activiteiten ingezet werden via een interim-kantoor.
De identificatiekaart vermeldt de functiecodes die tegelijkertijd in overeenstemming zijn met :
-het opleidingsniveau van de agent;
- en de vergunde activiteiten van de onderneming die ze heeft aangevraagd.
3. De betrokkene moet de originele identificatiekaart, bij de uitoefening van zijn activiteiten, steeds bij zich dragen (4), dit wil zeggen bij zich hebben.
4. De betrokkene moet de identificatiekaart overhandigen bij controle door politie of inspecteurs van Binnenlandse Zaken (5).
5. De bewakingsagent moet op een duidelijk leesbare wijze dragen (6) :
- ofwel de identificatiekaart;
- ofwel een herkenningsteken van zijn onderneming (bedrijfsbadge) met daarop vermeld de naam van de bewakingsagent, de naam en het adres van de exploitatiezetel van de bewakingsonderneming, de interne bewakingsdienst of de veiligheidsdienst voor wie hij werkzaamheden uitoefent.
De politiediensten en de inspecteurs van Binnenlandse Zaken stellen de laatste tijd meer en meer vast dat bewakingsagenten niet de originele identificatiekaart, maar wél een kopie ervan in hun bezit hebben of op een zichtbare wijze dragen. Dit gebeurt op eigen initiatief van de betrokkenen of op instructie van het leidinggevend personeel van hun onderneming. Deze werkwijze is echter strijdig met de wet (7). De onderliggende reden voor dit verbod is dat de overheid vervalsingen van identificatiekaarten wenst te voorkomen, terwijl de vermeldingen op een identificatiekaart door middel van een kopie gemakkelijk te manipuleren of te wijzigen zijn, zonder dat dit bij controle op het eerste gezicht ook merkbaar is.
De betrokken agenten verantwoorden deze handelswijze door te stellen dat ze de identificatiekaart bij zichtbare dracht ervan, gemakkelijk kunnen verliezen. Nochtans, om verlies te voorkomen, kan de bewakingsagent, in plaats van een dergelijke kopie te dragen, zoals hoger uiteengezet, altijd een herkenningsteken dragen, uitgereikt door de onderneming. In dit laatste geval moet hij de identificatiekaart wel bij zich dragen, bijvoorbeeld in zijn portefeuille.
Omdat werd vermoed dat het dragen van gekopieerde identificatiekaarten niet gebeurt met het opzet een inbreuk te plegen tegen een wettelijke verplichting, zijn deze vaststellingen tot op heden doorgaans afgehandeld met een waarschuwing aan de betrokkenen. Nochtans, ondanks veelvuldige waarschuwingen, breidt deze praktijk uit. Daarom herhaal ik het verbod van deze praktijk door middel van deze rondzendbrief. Ik wens U er op te wijzen dat de administratie, in de toekomst, gebeurlijke inbreuken niet langer met een waarschuwing, maar met een hogere sanctie, zal afhandelen.
6. Wanneer de bewakingsagent tijdelijk geen bewakingsactiviteiten uitvoert voor de onderneming of de dienst, zonder deze definitief te verlaten, bewaart niet de agent, maar de onderneming of dienst de identificatiekaart.
Wanneer de bewakingsagent de onderneming definitief verlaat dient de bewakingsagent de identificatiekaart binnen de vijf dagen aan de onderneming of dienst te overhandigen en moet deze laatste de kaart binnen de 14 dagen terugsturen naar de administratie. Hetzelfde geldt voor vervallen of ingetrokken identificatiekaarten of wanneer is vastgesteld dat de bewakingsagent niet langer aan de uitoefeningsvoorwaarden voldoet.
Aan de politiediensten wordt gevraagd de identificatiekaarten waarvan de geldigheidsdatum overschreden is, die ingetrokken werden of die zijn uitgereikt aan een bewakingsonderneming of interne bewakingsdienst die niet langer bestaat, in beslag te nemen en te bezorgen aan de directie private veiligheid bij de administratie van de FOD Binnenlandse Zaken.
Mag ik de betrokken ondernemingen vragen hun personeel van de inhoud van deze rondzendbrief in kennis te stellen.
De Minister,
G. DE PADT
Nota's
(1) Art. 8, § 3, eerste lid van de wet tot regeling van de private en bijzondere veiligheid.
(2) Art. 5 van het Koninklijk besluit van 26 september 2005 betreffende de modaliteiten voor de toekenning, de geldigheidsduur, de weigering en de vernietiging van de identificatiekaart en de procedure inzake de onderzoeken naar de veiligheidsvoorwaarden.
(3) Art. 8 van het Koninklijk besluit van 26 september 2005 betreffende de modaliteiten voor de toekenning, de geldigheidsduur, de weigering en de vernietiging van de identificatiekaart en de procedure inzake de onderzoeken naar de veiligheidsvoorwaarden.
(4) Art. 8, § 3, derde lid van de wet tot regeling van de private en bijzondere veiligheid.
(5) Art. 8, § 3, derde lid van de wet tot regeling van de private en bijzondere veiligheid.
(6) Art. 8, § 3, vierde lid van de wet tot regeling van de private en bijzondere veiligheid.
(7) Art. 8, § 3, eerste lid van de wet tot regeling van de private en bijzondere veiligheid.
|
|
|